Да ли вијцима високе чврстоће треба обратити пажњу пре уградње? Шта ако постоји проблем?
Пре уградње вијака велике чврстоће, потребно је детаљно разумети цео пројекат и означити га према цртежима. Бивши радници лако заборављају да провере квалитет деформације и превлаке челичних конструкцијских елемената приликом уградње вијака високе чврстоће. Иако се челични елементи с високом чврстоћом добро производе у постројењу за прераду, они се квалификују након прегледа. Међутим, у процесу утовара и истовара и транспорта, челична структура боја вијака високе чврстоће ће се деформисати или отпасти. Ако се с њим не позабавимо на време пре изградње, то ће озбиљно утицати на квалитет уградње челичне конструкције.
Како избећи деформацију челичне конструкције вијака велике чврстоће и превлаке премаза? Које мере треба предузети за решавање овог проблема? Хајде да разговарамо о томе како решити проблем деформације и пресвлачења челичне конструкције с високом чврстоћом.
Када се у производњи и монтажи монтирају велике челичне конструкције и вијак велике чврстоће, завариваће се одговарајући број тачака за подизање према одређеној дужини челичне конструкције. Утоварно-истоварни аутомобил је такође веома згодан и неће бити деформација челичних елемената и облога који ће отпасти. Мали елементи челичне конструкције са вијцима велике чврстоће обично се морају спаковати, а затим се елементи челичне конструкције морају заштитити мерама на месту подизања. Када су под напоном чланови челичне конструкције високе чврстоће, испод чланова се подвлачи одговарајућа количина челичних конструкција како би се усвојиле заштитне мере. Ако су оптерећени елементи челичне конструкције с вијцима велике чврстоће, они ће бити подстављени одговарајућим бројем прагова испод чланова.
Ако је то мала челична конструкција, потребно је положити слој бамбусове шперплоче испод компоненти челичне конструкције високе чврстоће приликом утовара. Приликом транспорта обратите пажњу на безбедносну брзину да се спречи судар између компонената сворњака велике чврстоће. Приликом истовара на градилишту одређени број прагова мора бити правилно подстављен испод елемената у складу са дужином челичних конструкција вијака високе чврстоће. Само предузимањем горњих мера може се осигурати квалитет и сигурност вијака велике чврстоће.